6月12日，深圳地铁集团董事长林茂德接受媒体采访时介绍，6号线力争年底动工，8号线由于尚未确定采用磁悬浮制式还是轮轨制式，今年内还不具备开工条件。另外，根据轨道交通远期规划，前海合作区共规划有9条轨道线路，线网长度30.4公里。
11号线速度达120公里/小时
林茂德介绍，目前，深圳正在运营的轨道交通网络，由5条地铁线路组成，全长178公里。在建的地铁三期7、9、11三条线总共115个地面工点全部开工建设，三条线共53台盾构机已下井，正在日夜掘进。按照工期计划安排，7、9、11号线车站主体结构施工在今年基本完成，并在明年陆续实现全线隧道贯通。在建3条线中，11号线是我市第一条快速地铁线，车速120公里/小时，乘客从福田中心区出发，30分钟内可直接抵达机场航站楼下方，上楼即可办理登机手续，真正实现无缝接驳。这三条线路计划2016年建成通车。
市轨道办在前段时间给市人大代表的建议答复中称，为实现与地铁1、3、4、7、9号线换乘，使6号线成为沟通市内与光明新区的市域快线，6号线将计划南延至科学馆站，南延段线路全长11.2公里，力争今年底同期动工建设。
8号线未定是否采用磁悬浮
深圳地铁集团已启动8号线的各项前期研究工作，在广泛征求市民意见基础上，与相关部门进一步深入研究、不断优化技术方案。林茂德表示，从目前的情况来看，8号线的车辆段的选址、制式等还不确定，今年底不具备开工条件。
另外，记者了解到，根据最新公布的轨道三期修编方案，拟将10号线及7条延长线共84.9公里的线路，纳入三期工程建设。据悉，地铁10号线工程线路起于福田口岸，经福田中心、坂田片区、雪岗片区、李朗片区、华南商贸城后至平湖中心。
7条延长线包括将2号线东延至莲塘、3号线南延至福田保税区、3号线东延至龙岗坪地、4号线北延至观澜、5号线南延至赤湾，地铁6号线南延至科学馆站(走上步路)，地铁9号线延长至前海。三期规划调整批复后，各项目可尽快开工，其中10号线前期研究基本完成，力争在2014年底启动前期工程，加上已开通的地铁一、二期工程，到2020年左右，深圳开通的轨道交通线路将达435公里。
9条轨道线路经过前海
另外，记者还了解到，根据深圳轨道交通远期规划，前海合作区共规划有9条轨道线路，线网长度30.4km，其中包括城际轨道和城市轨道，车站共12座。未来，前海轨道线网车站750米半径范围内，覆盖前海人口、岗位90%以上，将有效支撑引导前海高强度开发。
根据《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》远期安排，经过前海合作区的城际轨道线路包括：港深西部快线、穗莞深城际线及深惠城际线、深珠城际线，至于经过的城市轨道线路则包括已建成的1号线、5号线，以及在建的9号线、11号线，和未来规划的15号线。
此外，前海片区还规划了全市未来重要的交通枢纽—前海湾枢纽，不仅是珠三角重要的城际交通枢纽、深港西部重要的过境口岸，也将成为前海深港现代服务业合作区的通勤交通中心。枢纽由1号线、5号线、11号线、穗莞深城际线以及港深西部快线5条轨道线路组成，同时包括配套的交通基础设施出入境口岸、常规公交场站、出租车场站、社会车辆停车场、旅游大巴停车场等。
