1954年秋天的一个夜晚，26岁的苏德全荷枪实弹登上了北京开往洛阳的专列。
提心吊胆、忍饥挨饿……经历了7天7夜的颠簸，他和一名同事一路护卫着列车上的大型建筑机械安全抵洛。
从风华正茂的小伙子到耄耋老人，从威风凛凛的经济警察到玻璃厂普通装箱工人，苏德全的人生脚步在洛阳一停就是近60年。
1 从电工班学徒到经济警察
精神矍铄、声如洪钟，见到苏德全老人时，我们无论如何也不相信他已经是86岁高龄了。
“我可能是目前唯一一个知道那段历史的人了，趁着记忆力还好，我想让大家知道。”面对我们，老人侃侃而谈，尘封多年的记忆也一点点被打开。
打小开始，苏德全就跟着县建筑工会挨家盖房子，除了搬砖、和泥，还跟着木工师傅学手艺。
正是由于这段经历，长大后，苏德全被推荐到平原省建筑公司学电工班当了一名学徒。
在这里，能吃苦、能干活的苏德全不但成了“模范民兵”，还光荣地加入共青团。领导见他是个好苗子，直接任命他为学电工班的班长。
可令苏德全做梦都没想到的是，自己人生道路从此开始一路跌宕起伏。
1952年底，平原省被撤销，平原省建筑公司被一分为二，苏德全所在的学电工班划归到位于北京的华北第三建筑公司。
那个年代，能到首都工作是每个年轻人的梦想，当苏德全美滋滋地来到北京后，学电工班竟被撤销了。
这个消息犹如一颗炸弹，在人群中炸开了锅。可还没等大家缓过来神，保卫干部再次发话：“谁愿意当经济警察？”大伙听后面面相觑，没一个人知道这经济警察究竟是啥工作。
苏德全寻思：警察肯定是正规工作。既然来到北京了，就要好好干下去。
想完，他第一个把手举了起来。
就这样，电工学徒当上了警察。领制服、发枪、集训……经过三个月严格的训练，苏德全成为一名经济警察，他心里别提多自豪了。
1953年，国家准备在北京昌平小汤山一带建立疗养院，苏德全被调到那里，负责温泉和建筑机械的保卫工作。
2 7天7夜，押送整列建筑机械到洛阳
由于表现突出，1954年8月，苏德全又被调到新成立的建筑工程部第三机械化公司，负责在建军工厂的保卫工作。
这年秋天，他接到通知，要押送一批建筑机械到河南洛阳。领导把苏德全叫到身边，特意叮嘱：“国家要在洛阳建立重工业基地，这些机械至关重要，你们一定要保护好。”
苏德全郑重地点了点头。
吊车、大拖车、搅拌机、挖掘机、压路机……苏德全所负责押送的，是从国民党手中缴获来的当时世界上最先进的建筑机械，绝大多数是美国货，它们当时是国家的宝贝。
他还清楚地记得，这四五十台建筑机械是在北京德胜门车站装的车，用了2天时间，装了整整一个专列。他和另一名同事李德才负责押运。
建筑机械的驾驶室便是两人的“卧铺”。狭小的空间内，人只有蜷着身子才能勉强躺下。白天还好说，到了晚上，睡觉成了一件相当痛苦的事。
当时还是单线铁路，为了给客车让行，从北京出发后，专列一路走走停停，两天还没有出北京地区。这种情况苏德全和李德才完全没有料到。
只要车一停，苏德全和李德才就端着枪下车保卫，防止敌对势力破坏。眼看着带的干粮吃完了，他俩也不敢去站台上买，因为不知道什么时候车就会开走。有时候，一天吃不上一顿饭。
一次，列车临时停在了荒郊野外，苏德全刚好巡逻到车尾时，列车突然启动了。他赶紧扒上火车，用了几个小时一路从缝隙中钻回了休息室。
“这是国家的宝贝，再困难也要挺住。”这是当时苏德全一再告诫自己的话。他也记不清自己是怎样熬过来的，饥一顿饱一顿，提心吊胆颠簸了7天7夜后，他们终于抵达洛阳。
3 押运回来的“宝贝”派上大用场
苏德全押送来的大型建筑机械很快便派上用场――建大桥。
新中国成立后，洛阳被国家确定为重点工业建设城市，十个大型重工业企业落户洛阳。其中包括第一拖拉机制造厂、矿山机械厂、滚珠轴承厂、铜加工厂、耐火材料厂、玻璃厂等。
援建“十大厂”所需要的食品和物资很大一部分靠伊川、嵩县等南边的县区供给。为了便于运输，政府首先利用大型机械在洛河上建起一座大桥，这就是老洛阳桥，当时叫“物资桥”。
解决了物资运送的难题后，苏德全又跟随这些机械来到涧河边，这里将再建起一座桥，解决大型设备如何运送到涧西区各个大厂的难题，这座桥就是中州桥。
苏德全和同事们为了保护机械和大桥基础，吃了不少苦。那时，洛阳的冬天最冷时有摄氏零下十几度，下的雪很厚，将工棚都压塌了。
4 “外乡人”扎根洛阳近60载
在日复一日的工作中，苏德全渐渐地融入了洛阳这座城市，他的人生脚步在这里一停就是近60年。
1958年5月，苏德全被调入洛阳玻璃厂工作。在继续干了3年经济警察后，他到车间当了一名普通的装箱工人，这一干就是20年。
脱掉了警服当工人，苏德全并没有感到什么落差，相反他仍用自己吃苦耐劳的精神无私奉献着。20年间，他从未喊过苦累，从未讲过条件，也从未缺勤过。他当选过洛阳市劳模、洛阳市优秀共产党员和河南省第五届、第六届人大代表。
